随着经济的快速发展，狭窄的生产活动场所限制了很多企业的发展，为了打破这样的困境，通过建筑物改造来扩大生产成为越来越多企业的选择，而既有房屋改造加固也日益增多。既有房屋，有的由于使用性质改变而导致荷载增加；有的为了增加使用面积，在层高较大的部位或在屋顶上进行加层；有的为满足节能有关规定，需将楼层周边凹凸部分补平改造；有的需要进行抗震加固；有的由于遭受火灾、超载、地基不均匀沉降等原因需要进行加固处理等。
因此，桥梁加固施工，建筑结构设计人员根据形势的发展应不但能熟练地从事新建筑的结构设计，还要逐渐熟悉和掌握对既有房屋的改造和加固设计工作。
结构整体验算是对整个结构体系能否能满足承载力极限状态和正常使用极限状态的要求的验算。
结构体系的分类按照所用材料的不同，可分为钢筋混凝土结构，砌体结构（砖混结构），钢结构和木结构（包括砖木结构）。目前既有房屋中大多数为钢筋混凝土结构，砌体结构（砖混结构），也有少部分木结构（包括砖木结构）。其中钢筋混凝土结构按平面布置形式分为：框架结构，框架-剪力墙结构，剪力墙结构，筒体结构，板柱结构（无梁楼盖）等等。
简单介绍几种钢筋混凝土结构体系的受力特点
框架结构：由框架梁、柱、楼板等主要构件组成。
■优点：使用空间较大，结构延性较好，
■缺点：侧向刚度较小，结构水平位移较大，适用于层数不太多的多层建筑。
■侧向变形特征为剪切型。
■验算时重点查看位移并加以控制，梁柱截面大小及混凝土强度等级起主要作用。
剪力墙结构：由剪力墙、楼板等主要构件组成。
■优点：承受竖向荷载及水平荷载的能力都较大。整体性好，侧向刚度大，结构水平位移小。适用于比框架结构层数更多的高层建筑。
■缺点：不能提供大空间房间。结构延性较差。
■侧向变形特征为弯曲型。
首先来说道路裂缝问题，这是桥梁很常见的一个问题。因为很多桥梁在平时养护上没有做好工作，桥梁加固报价，并且长期暴露在外面，很容易出现道路裂缝问题。还有就是桥梁的负荷量过于庞大，很严重的影响桥梁的结构。如果不及时进行桥梁加固的话，可能会随着时间的推移，问题会更加严重，因此桥梁加固要及时。
还有就是桥梁的钢筋外漏的问题，我国的桥梁大多数都是以钢筋和混凝土为主要材料，难免使用时间长了以后会出现钢筋外漏的情况，甚至在一些雨水天气比较多的时候，桥梁加固施工队，一些外漏的钢筋都生锈了，这会很严重的影响桥梁的使用。所以在发现这种情况之前，就应该尽早进行桥梁加固，避免出现交通事故问题。
当桥梁已经出现问题，准备进行桥梁加固的时候，可以提前对于损坏的情况进行详细的分析，徐州桥梁加固，制定合适的桥梁加固方式，以保证桥梁的稳定性、保证过往车辆的安全。浙江天固建筑曾为国内众多大型桥梁进行加固，是值得信赖的品牌。
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